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Das Auto / Nr. 14 / 1949 - Seite 20

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... Baiker-Horb (Norton) 91,3; — b. 500 ccm (20 Rd. = 60,16 km): 1. Baltisberger-Reutlingen (Nor ton) 104,0; 2. Roth-Ebingen (NSU) 103,6; 3. Gösele- Schlierbach (BMW) 103,2; — Swgm. b. 600 ccm (10 Rd.): 1. NolllGron-Kirchhain (BMW) 90,2; 2. He pp! Schlichte- Leimnau (BMW) 89,1; 3. Straßbergerl Wenshof er-Münthen (BMW) 87,6; — Swgm. b. 1200 ccm (10 Rd.): 1. Kocht Hausenblas-München (BMW) 99*2; 2. Forster-Ziegelwallner-München (BMW) 99,0; 3. WeißmeieriSchmidt-Forchheim (BMW) 96,3; — Lizenzfahrer, Solom. b. 125 ccm (10 Rd.): 1. Hammer-Reutl. (Puch) 21.21.0 = 84,6; 2. Diet rich-Frankfurt (Puch) 2131,9 = 84,5; 3. Pohl-Sarstedt (Kullermann) 82,6; — Solom. b. 250 ccm (20 Rd.): 1. Gablenz-Karlsruhe (DKW) 34.30,4 = 104,6; 2. Daiker- Stuttgart (DKW) 1043; 3. E. Müller-Scheer (DKW) 102,9; I. ohne Kompressor KlSger-Frciburg (NSU); — Solomaschinen bis 350 ccm (20 Rd.): 1. Knees-Braunschweig (DKW) 33.43,0 = 107,1; u. I. o. K. Thorn- Prikker, Godesberg (Velocclte) 105,5; II. o. K. Aldinger-Feuerbach (Rudge) 103,3; Solom. h. 500 ccm (25 Rd. ~ 753 km): 1. G. Meier-München (BMW) 3739,5 = 120r3; 2. Kraut-München (BMW) 118,5; 3. u. 1. o. K. Lamprecht-Höhenkirchen (BMW) 2 Rd. zck.; — Swgm. b. 600 ccm (15 Rd.): 1. Schmmann/Höller-Stuttgart (DKW) 27.54,0 = 97,0; 2. u. 1. o. K. StrengertfKoch-Binswan gen (NSU) 95,5; 11. o. K. SchmidtMittelmayer-Sindelfin gen (NSU) ...

Quelle: