Das Auto / Nr. 12 / 1951 - Seite 435
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... Ein paar Wochen vor Silver stone wurde aber im stillen ein 4500-ccm-Formell-Motor (der Ge nauigkeit halber derselbe, den Ascari 1950 in Monza fuhr) fix ge macht und ausgerechnet nach England geschickt. Keiner wußte etwa» davon. So hatte der schlaue Fuchs aus Maranello, ohne überhaupt etwas zu riskieren, doch die Gelegenheit gehabt, einen seiner Wagen mit den neuen Alfas zu vergleichen und neue Erfahrungen zu sammeln. Nun hat er auch da gewonnen! Daß der Verlauf des Endrennens nicht nor mal war, ist allen klar. Wie uns heute in Monza Sanesi selbst noch bestätigte, schoß hier Bonetto (der seinen ersten Alfa-Start hatte) wie eine Rakete am Start weg und kam schon aus der ersten Runde mit einem Vorsprung von 500 Metern zurück! Dann kam er aber, wie übrigens auch alle andern Alfa-Fahrer, mit seinem sehr niedrigen Wagen direkt in einen See, der sich infolge eines schrecklichen Gewitters an einer gewissen Stelle der Bahn gebildet hatte, und hatte Zündungs- Auf der Tribüne des „Club der Pleuelstangen“, die ringsherum mit Stacbeldraht abgezäunt ist, so daß kein Unbefugter sie betreten kann, sitzen die Großen des italienischen Rennsports mit ihren Gästen (wie hier der Dritte von rechts, Fagioli, und der Vierte, Graf Lurani) und schauen interessiert zu, wie die Rennwagen die eigens für die Mitglieder des „Club der Pleuelstangen“ gebaute S-Kurve passieren. ...Quelle:
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