Das Auto / Nr. 12 / 1949 - Seite 24
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... (Aero-Minor und 1,5-Tonnen-LKW; Skoda 1001; Tatraplan). USA (Buick; Chevrolet; Plymouth; Ford-Anglia, Prefect, Vedette und Mercury). An Motorrädern zeigte Belgien die Marken FN und Sarolca, England Ariel, Matchleß, Norton und Triumph, Tschechien Jawa und CZ, Ungarn Czepel und USA Indian. Selbstverständlich beschickten alle österreichischen Werke die Schau und konnten so ihre Leistungsfähigkeit unter Beweis stellen, was hervorgehoben werden muß, da die Industrie nach Beendigung des Krieges vor zerstörten und leeren Ar beitshallen stand. Heute kann sie den Inlandsbedarf an LKW, Krafträdern, Trak toren und Autobussen so weit decken, daß wenigstens die größten Lücken in den Beständen dieser Kategorie ausgefüllt werden können. Leider ist es bis jetzt noch nicht gelungen, die Serienerzeugung eines österreichischen PKW aufzunchmen, obwohl gerade hierin der größte Mangel herrscht, der durch die not gedrungene Kleinproduktion des Porsche-Wagens nicht im mindesten ausgeglichen wer den kann. Dr. Porsche hat sich bisher vergeblich bemüht, eine modern einge richtete Erzeugungsstätte zu finden, um ein** entsprechend größere Auflage seines zweisitjigen Innenlenkers herauszubringen, da er derzeit in Gmünd (Kärnten) in der Produktion so behindert ist, daß im Monat nur fünf Wagen das „Werk“ verlassen können, die mit ihrem Preis von 66 000 Schilling für die ...Quelle:
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