Das Auto / Nr. 11 / 1951 - Seite 397
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... und fast stets das Letzte aus ihm herausgeholt. Wir haben ihn über 2500 km gefahren und dabei im Durchschnitt nur 12,6 Liter/100 km verbraucht. Da sich aber die aller meisten Fahrer mit viel geringeren Reiseschnitten zufrieden geben, dürfte der Normalverbrauch bei etwa 11 bis 11,5 Litern liegen. Er ist also relativ gar nicht viel größer als der eines Klein wagens bei entsprechender, für diesen also sehr anstrengender Geschwindigkeit. Im Kapitän hat man aber dabei den Genuß einer bequemen und ermüdungsfreien Reise. Die selbsttragende, in ihrer Konstruktion hervorragend bewährte 'Ganzstahlkarosserie ist sehr stabil und unfallsicher, ihr Inneres bequem und geräumig, die Ausstattung solid, gediegen und freundlich. Die Scheiben sind rundum aus Sicherheitsglas. Die Sicht ist nach allen Seiten, vor allem auch durch das neue große, gewölbte Rückfenster, rehr gut. Die Belüftung ist zugfrei und angenehm. Die im Testwagen eingebaute Behr-Heizung und -Entfrostung der Windschutz scheibe funktionierte tadellos. Nicht im gleichen Maße konnte die Leistung des ebenfalls ein gebauten Philips-Autosupers befriedigen. Sehr handlich ist das neue Zweispeichen-Lenkrad. Das Armaturenbrett mit gut ablesbarem Einblick instrument (Tachometer und Kraftstoffuhr), Fernthermometer, Achttage-Uhr, Zigarrenanzün der, Aschenschieber und großem Handschuh kasten ist ...Quelle:
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