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... dieser Einseitigkeit veranlassen mich zu dieser Betrachtung. (Siehe auch AUTO 5/1951.) Eine fruchtbare Diskussion setzt als Basis allerdings geklärte Be griffe voraus. Das Thema Architektur am Auto ist aber Neuland und uns noch nicht ins Bewußtsein getreten. Aber selbst der Begriff Technik hat beim Auto zu einem Durcheinander der Begriffe geführt. Er ist eine unklare Sammelbezeichnung ohne Begrenzung geblieben. Beim Auto ist die Technik ein zweipolariger Begriff. Ihre beiden Pole sind Maschinenbau und Architektur. Der Maschinenbau bildet das „Was“, die Architektur das „Wie“. Das „Was“ umschließt in sich ein eigenes „Wie“, und die Architektur in sich eine eigene Technik. So liegen die Polari täten. Ein Gespräch über Architektur setzt außerdem Phantasie, musisch^ Auf geschlossenheit und die Anerkennung realer Notwendigkeiten voraus. Was aber eine Diskussion unmöglich macht, ist die konsequente Verwechslung der Begriffe „Form“, „Dimension“ und „Straßenlage“. Unsere Blicke haf ten viel zu pedantisch an der äußeren Ausdehnung, an den prunk vollen Chrompartien und an der völlig anders gearteten Straßenlage, während das Geheimnis dieser jeden Widerstand brechenden Architek tur viel tiefer und interessanter ist. Freilich wäre es ein Unsinn, die großen Jachten gedankenlos zu kopieren und sie in unsere Enge zu ver pflanzen. Aber ich behaupte, daß man mit dem ...
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