Das Auto / Nr. 10 / 1949 - Seite 15
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... wieder wie früher besonders leistungsfähig im Bau von Einachsanhängern für Pkw’s geworden. Verschiedenartig und überaus elegant sind diese Anhänger, die heute für fast jeden der deutschen Personenkraftwagen passend mit einer Tragfähigkeit von 250 bis 1000 kg mit den verschiedensten Aufbauten ge liefert werden können. Westfalia hat neben seinem Sportanhänger auch, wieder den Wohnwagen-Anhänger neu erstehen lassen und zeigt ihn in Hannover. Damit sind wir bei den Wohnwagen-An hängern angelangt,die nunmehr in Deutsch land wieder vierfach vertreten sind, näm lich eben durch Westfalia, weiter durch H i r t h in Nabern-Teck, durch den A r v e - Fahrzeugbau in Springe (Hannover) und durch Sportberger in München-Da chau. Nicht vergessen werden sollen in diesem Zusammenhang die „Staufen“-Anhänger der Fahrzeu|werke Eislingen R. R a y e r K. G., die sich vor allem mit dem Bau von großen Dreiachsern befassen und sich u.a. auf Isolierwagen spezialisiert haben. Was hier fabriziert wird, ist mit der sprichwörtlichen schwäbischen Gründ lichkeit und Gewissenhaftigkeit behandelt. Abschließend sei auf die Anhänger-Erzeug nisse der WaggonfabrikUrdingen hingewiesen, die mit einem 7,7-Tonner- Zweiseiten-Kipper, sowie mit einem Einachs-Pkw-Anhänger neben ihrem Ober leitungs-Omnibus in Hannover vertreten ist. Der 7,7-Tonner-Anhänger kann mit einfacher oder ...Quelle:
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