Das Auto / Nr. 1 / 1947 - Seite 23
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... Pferde setzten, sonst aber unverändert blieben. Anklänge daran weisen unsere Wagen immer noch auf. Meistens überaltert, haben sie mit den neuen ..Wunderwagen" nicht mehr viel gemeinsam als die vier Räder, auf denen sie rollen. Aber selbst die sind anders, denn die neuen Glasfaserreifen (Fortsetzung auf Seite 48) Ford V 8 Mercury Von Deutschland als einstigem Heimatland der Wegbereiter der Motorisierung haben die USA ihre heutige Führungsrolle im automobiltechnischen Fortschritt übernommen. Nicht nur Deutschland infolge jahrelanger Abkapselung, die Weltauto industrie überhaupt, war im Vergleich zur Flug zeugindustrie, zurückgeblieben. Jetzt hat man drüben mit Riesenschritten wieder aufgeholt und viele Errungenschaften des Flugzeugbaues auf die Autofertigung übertragen. Manche auf dem alten Kontinent schon vor langem aufgetauchte tech nische Idee wurde aufgegrifien, fortentwickelt und vor allem fabrikationsreif gemacht, so daß die Großserienfertigung am laufenden Band starten konnte. Man denke an die zunächst dem Pu blikumsgeschmack gar nicht zusagende Strom linienform, an den Heckmotor, stufenlose Getriebe, den schnellaufenden, hochverdichteten Hochlei stungsmotor, ein Kind der europäischen Treibstoff knappheit und verkehrsfeindlicher Steuerpolitik. Alle diese Dinge und viele andere kommen jetzt in neuer Gestalt von drüben. Es gibt eben ...Quelle:
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