Broschüre «The Beechcraft Plainsman Car» - Seite 23

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... mjtlm i d v _F<J_i r— '; — _ v r<_^* . •': likely chose the Plainsman name to '•msize the links between its aircraft •:;> prototype car. Top: Front end --: .' conventional grille even though •rototype used a rearengine format, Hie car -was designed so a front we could he used just as easily if desired. Above left: Another period publicity photo emphasizes the Plainsman's airplanestyle "cockpit" windoxv treatment and spacious sixpassenger interior. Large window areas and thin A-pillars were trumpeted as safety pluses for visibility. Above right: High roofline apart, the Plainsman MB just another late-Forties "bathtub," though windtunnel tests confirmed the aerodynamic efficiency of its rounded lines. Despite a small engine, the prototype was claimed capable of over 160 mph and up to 30 mpg. 25 ...

Quelle:Tobias Wyss