Brennabor Juwel Extra Handbuch 1931 - Seite 20

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Vergaser, Starterklappe und Tipper vom Führersitz aus zu betätigen. KÜHLUNG: Wasserpumpe und Ventilator. Flachkühler, Röhrenkühler, ca. 16 Liter fassend. ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG: Batteriezündung mit automatischer Verstellung und zusätzlicher Handverstellung, Lichtmaschine und Kontrollamperemeter und elek» trischem Anlasser, elektrisches Signalhorn mit Drudeknopf in Mitte Steuerrad, große Batterie <6 Volt), im Rahmen eingebaut. BELEUCHTUNG: Elektrische Scheinwerfer für Fern», Stadt» und Standlicht <BiIux>, kombinierte Stop» und Schlußlampe, Handlampe, beleuchtetes Armaturenbrett, auf beiden Seiten elektrische Fahrtrichtungsanzeiger, vom Lenkrad zu betätigen. Ab» blendschalter am Lenkrad. BRENNSTOFF-FÖRDERUNG: Vorn liegender Tank, ca. 45 Liter fassend, natürliches Gefälle, Brennstoffseiher. KUPPLUNG: Trockene Einscheibenkupplung gummigelagert. GETRIEBE: Schubräder »Wechselgetriebe mit drei Vorwärtsgängen und einem Rück» wärtsgang. Kugelschaltung in Wagenmitte. FEDERN: Vorn und hinten Halbelliptikfedern mit Doppelkonus-Silentbloc-Gummiauf» hängung. VORDERACHSE: I»Profil aus Stahl, im Gesenk geschlagen. HINTERACHSE: Gleasonverzahnung. Kegelraddifferential. RÄDER: Abnehmbare Normal-Scheibenräder mit verchromten Kappen. Reserverad am hinteren Rahmenende angebracht. LENKUNG: Schneckenlenkung am linken Vordersitz. AUSSTATTUNG: Vorderes und ...

Quelle:Archiv