Brennabor Juwel Extra Handbuch 1931 - Seite 13

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... n neuesten technischen am $remlabcr Gelenke sind von jeher das Schmerzenskind der Konstrukteure. Ihre einwandfreie Be dienung an schwer zugänglichen Stellen ist vielfach umständlich und schwierig. Auch besondere Schmierleitungen oder Fettpressen brachten bisher keine einwandfreie Lösung. Alle diese Mängel werden durch die „Silentbloc“-Weichgummigelenke mit ememSchlage beseitigt. Sie ersetzen die leidigen Feder bolzen. die sich trotz aller Sorgfalt im Schmieren leicht ausleiern und bald zu klappern anfangen. Diese Silentblocs be dürfen keiner Wartung, sie brauchen weder geölt noch geschmiert zu werden. Sie be stehen aus einer Buchse, zwischen deren bewegten Teile (s. nebenst. Schnitt) eine Weichgummimasse eingepreßt ist, die dabei auf etwa 1 zusammengedrückt wird. Des halb kann das äußere Metallrohr ohne Streckung des Gummis auch nach jeder Seite um 20° gedreht werden. Die dem Gummi anhaftende Eigentümlichkeit, in kompri miertem Zustande viel länger zu halten als im freien Zustand, bewirkt obendrein lange Lebensdauer. Die Silentblocs haben sich daher schnell bei dem modernen Wagen eingeführt. Sie machen die komplizierte Zentralschmie rung vollkommen überflüssig, denn die wich tigsten 1 2 Schmierslellen fallen damit fort. Weitere Konstruktions-Vorzüge: 1. Geteilte Zylinderköpfe. 2. Nelson-Bohnalite-Kolben mit Invarstahlstreifen. 3. Leichte ...

Quelle:Archiv