Besuch bei Auto Delta - Alfas Rennfabrik - Auto Motor und Sport 20/1969 - Seite 44

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Alfa Romeo 1300 CTA (ganz oben links) ist die harmloseste Waffe von Autodelta, der Tipo 33 Daytona (oben) eine der schärfsten. Große Fahrer haben Platzschwierigkeiten im engen Daytona-Cockpit (ganz oben rechts), besonders mit „Ritterhelm". Rechte Seite: Wie ein Fremdkörper xoirkt der Strada, die Straßenversion des Tipo 33, im Straßenverkehr. Mailänder Firma als bedeutungsvoll für das Image der Marke und den technischen Standard ihrer Konstrukteure. Jedoch sollte die Rennabteilung nach Möglichkeit völlig von der Serienproduktion getrennt werden, weil eines das andere behindere. Deshalb unterhält Alfa Romeo heute eine separate Rennfabrik in einem anderen Stadtteil Mai lands, die Firma Autodelta. Sie ist für die ganz schnellen Sachen zuständig, und dort hin muß gehen, wer den Tipo 33 Strada sucht. Autodelta Im Vorort Settimo Milanese, nicht allzuweit vom San Siro-Fußballstadion entfernt, fan den wir die Stätte, in der die berühmte Scuderia mit dem dreiblättrigen Kleeblatt zu Hause ist: Eine kleine, unansehnliche Fa brik, hinter deren schmuddeligen Mauern man eher ein britisches Bastelteam vermu ten würde. Doch in dem ärmlichen Gemäuer herrscht ein König: Carlo Chiti, die nicht nur wegen ansehnlichen Leibesumfangs gewichtige Persönlichkeit des italienischen Rennsports, ist nach einem langen Abstecher zu Ferrari und einem kurzen zu ...

Quelle:Archiv