BMW 600 - Verkaufsprospekt (1958) - Seite 10

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Vorderradaufhängung des BMW 600 schafft ideale Voraussetzungen für seine spurtreue Lenkung und gute Straßenlage, da die Räder beim Durchfedern Spur und Sturz nicht ändern. Die Federung ist weich und komfortabel. Die Hinterachse ist durch zwei besonders breit gelagerte Längsschwingen geführt. Die Räder sind unabhängig gefedert und gewährleisten auch bei scharfer Kurvenfahrt sichere Kursstabilität. Sicherheit - groß geschrieben Maßgebend für die Sitzbequemlichkeit aller Insassen ist die Spannweite zwischen den Fuß pedalen und der Rücklehne der hinteren Sitzbank. Mit 1850 mm erreicht der BMW 600 ein Maß, dessen sich selbst Wagen der Mittelklasse nicht zu schämen brauchen. Mit dem BMW 600 verlieren Fahrten im Nebel ihre Schrecken. Bei seiner Form liegen die Scheinwerfer im Gegensatz zu anderen Wagen so nahe am Fahrer und so hoch über der Straße, daß die von der Nebelwand zurückgeworfenen Lichtstrahlen nicht mehr auf die Windschutzscheibe treffen. Beim BMW 600 stört kein Bug den Blick auf die Fahrbahn. Die Windschutzscheibe reicht bis an das Dach und ist tief heruntergezogen. Man kann daher die Straße bis dicht vor die Stoßstange und hochstehende Verkehrsampeln ohne Vorbeugen des Körpers beobachten. W^l 2900 mm mm J. 2900 mm . ...

Quelle:Archiv