Auto exklusiv Nr. 9 / 1991 Seite 64
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Mark VII 1953 Im vorliegenden Heft ist viel von den Jaguar-Sportund Rennsportmodellen die Rede. Darob darf aber die «norma le» Jaguar-Limousine Mark VII, wie sie zu den Zeiten der XK120 vorwiegend gebaut wurde, nicht vergessen wer den. Auch in der Schweiz hatte die ses schon fast herrschaftliche Ober klassegefährt grössere Verbreitung ge funden. Der Mark VII Saloon wurde ebenfalls vom 3442-cm3-Sechszylindermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen an getrieben. Dessen Leistung wurde im englischen Prospekt mit «160 b.h.p. al 5000 r.p.m» angegeben, gleich viel wie für die XK120. Der Kraftübertragung diente ein Vierganggetriebe mit unsynchronisiertem ersten Gang. Das Chassis bestand aus kastenförmigen Längsträgern mit X-Traverse. Hinten fand sich die übliche Starrachse mit Halbelliptikfedern. Bei 305 cm Rad stand und knapp 5m Länge brachte die wuchtige Limousine 1700kg auf die Waage und war bis 165 km/h schnell. Dieses hochromantische Bild war in den 1953 abgegebenen Prospekten enthalten. Gl. Prospektbilder (45) 64 ...Quelle:
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