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Auto exklusiv Nr. 9 / 1990 Seite 9

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... hinten Starrachse mit Schubstreben, Schrau benfedern und Querstabilisalor. Brem sen: vorne und hinten Trommeln mit ServounlerstUtzung. Lenkung: Kugel umlauflenkung mit ServounlerstUt zung. Treibstofftank 76 Liter, Reifen 7.60 x 15. Abmessungen und Gewichte: Radstand 309.8 cm, Spur vorne 151,1 cm, hinten 149.9cm, Bodenfreiheit 19cm, Länge 529 cm, Breite 190,2 cm, Leergewicht 2040 kg, Leistungsgewicht 8,06 kg/SAE- PS. Fahrleistungen und Verbrauch: Höchst geschwindigkeit etwa 170 km/h, Ver brauch 18 bis 22 Liter/100 km. Preis: 2987 US $ (1957, ohne Extras) Schweizer Preis 1957: Fr. 29 000.— Die Sitzposition auf der dreisitzigen Bank erweist sich als erfreulich ent spannt. Natürlich würde es nach stren gen Testkriterien an seitlichem Halt fehlen. Aber angesichts dergemütlichen Gangart, die bei solchen Fahrzeugen der Norm entspricht, stört dieser Mangel keineswegs. Und sitzt man einmal zu dritt, stützt man sich automatisch ge genseitig ab. Eigenwillig gestaltet sich das Startprozedere: Zündschlüssel drehen — die Ma schine läuft noch nicht —, dann ganz einfach das Gaspedal durchdrücken, und der Achtzylinder springt, wie von Geisterhand gezündet, an. Sorgfältig — immer mit dem notwendigen Respekt vor dem stolzen Alter — stelle ich den Automatikwählhebel, einen filigranen Lenksäulenhebel, auf Position «Drive», und ab geht's. Dabei überrascht mich der sonore Sound. Nicht dass ...

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