Auto exklusiv Nr. 9 / 1990 Seite 12
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... aus (und hatten werksintern auch ei nen weiblichen Namen — man nannte sie Dagmar). Die senkrechte Zierleiste am hin teren Kotflügelansatz beim Typ 60 S geriet vom Modell 1950/51 an zu einem stark be tonten Streifen mit angedeu teten Lüftungsschlitzen. Nachdem das Fahrzeugge wicht des Cadillac durch sol cherlei Karosserieaufblähung stark zugenommen hatte, wurde es Zeit, an eine Auf stockung der Motorleistung zu denken. Mit nur geringen Modifikationen hatte man die aus dem Konstruktionsjahr 1923 (siehe «auto exklusiv» Nr. 8/90) stammende V8-Maschine des Cadillac noch 1948 gebaut; es war ein seitenge steuertes 5,7-Liter-Aggregat. Der neue OHV-V8, entwickelt von den berühmten General- Motors-Ingenieuren Edward 12 Spots Wertbarometer Zum Kilopreis: Die Heckflossen des Cadillac Der tonnenschwere Blechund Chromzie rat amerikanischer Strassenkreuzer hat nicht allein Prestige-, sondern auch seinen Sammlerwert. Eine Betrachtung der Mo delljahrgänge 1946 bis 1959 im Falle des GM-Topnamens Cadillac. N. Cole und Harry F. Barr, hat te einen Hubraum von 5424cm3 — so etwas langte damals für satte 160 PS. Fortschrittliches Zubehör Doch was bei Cadillac mehr zählte als die Zahl der PS, wa ren Prestigewerte: nämlich Styling, Komfort und schiere Wagendimension. Vollaulo matische Getriebe gab es seit 1940, hydropneumatische Fe derung ab 1952. Damals koste te ein Cadillac Typ 61 den ...Quelle:
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