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... Ausnah me des Motors natürlich. «Mehr als ein Jahr lang habe ich daran gearbeitet, aber dann liefder Düsenmotor!» Der Berger-Meteor wurde mit zwei Motoren bestückt. Em 50-cc- Sachs-Motor wurde links hin ten montiert, das neue Düsen aggregat auf der rechten Seite. Und weil das Auto nicht viel grösser war als das Spielzeug auto von Basel, durften die bei den Kinder die ersten Probe fahrten absolvieren. Rene, da mals achtJahre alt, leistete Pio nierarbeit. Heidi, sechsjährig, fuhr aufdem Flugplatz von Saanen/Gstaadeine gestoppte Ge schwindigkeit von 51,4 km/h, Dieser 16. Oktober 1948 war ein wichtiges Datum, denn noch nie vorher war ein Auto von einem Düsentriebwerkan getrieben worden. Der Motor besass weder Kolben, Kupp lung, Getriebe noch Differenzial und arbeitete mit 16 000 Verbrennungen pro Minute, wobei er 6,8 kg Schub leistete. Wie gewünscht, war das An- 24 lassen des Motors «kinder leicht». Drückte Heidi auf das Ventil einer Druckluftflasche, entzündete eine Zündkerze das Brennstoff-Luftgemisch. Weitere Zündungen erfolgten dann automatisch, während die Geschwindigkeit durch Redu zierung der Brennstoffzufuhr geregelt werden konnte. Für Heidi wurde das Fahrzeug ei ne Einnahme-Quelle; denn das Kind wurde ein gern gesehe ner Gast bei Motorradund Autorennen, wo es zur Eröff nung seine Runde drehte. Als Belohnung schaute immer ein Blumenstrauss und eine Klei nigkeit fürs ...
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