Auto exklusiv Nr. 9 / 1984 Seite 66
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... ste Auto, das in Deutschland in respektablen Stückzahlen ver kauft wurde. Über 32 000 Ein heiten wurden hergestellt, 7000 davon mit einem obenge steuerten 20-PS-Motor, und ei nem Zylinderinhalt von 782 cc. Als er dann 1934 auf 845 cc aufgebohrt wurde, war auch der Typ 309 geboren. Dieses Modell war zugleich der letzte Vorknegs-BMW mit einem 4- Zylinder-Motor. 1933 brachte BMW den 303 mit einem 6-Zylinder-Motor von 1173cc auf den Markt. Schon ein Jahr später kam die kräfti Oben: BMW 326 Limousine, gebaut von 1936 bis 1940. Unten: BMW 328, einerder erfolgreichsten Sportwagen der dreissigerJahre. gere Version, der 315, heraus. Dieser Wagen erhielt meistens eine ziemlich vierschrötige, vierplätzige Carrossene. Es gab aber auch ein Sportmo dell, das für BMW 1934 den Teampreis im Alpenrennen herausfuhr. Der 328, eine Legende Für die Liebhaber stärkerer Wagen wurde 1935 der Typ 319 gebaut. Er besass einen 6- Zylmder-Reihenmotor mit ei nem Inhalt von 2 Litern und erreichte in der Sportausfüh rung eine Spitze von 130 km/h. Auf der Berliner Autoausstel lung von 1936 stand der Typ 326, der bis anfangs des Weltkriegs in Produktion blieb. Man hatte für diesen Wagen einen ganz neuen Motor mit zwei Vergasern entwickelt, der 50 PS leistete. Die Limousi ne-Ausführung erreichte 115 km/h, während die sportli chen Cabrios und Coupes viel schneller waren. Dass aus diesem Motor noch einiges an ...Quelle:
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