Auto exklusiv Nr. 9 / 1984 Seite 21
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... die zweite Säule wurde in seinem Betrieb also schon vor mehr als 30 Jahren realisiert. Die englischen Nuffield-Marken Morris, MG, Wolseley und Riley schlössen sich mit Austin anfangs der fünfziger Jahre zur British Motor Corporation zu sammen. Später machte auch die Jaguar-Gruppe mit, wo durch die BMH (British Motor Holding) entstand. Und 1969 wurde die ganze Gruppe von British Leyland übernommen, so dass auch Rover und Triumph nicht mehr zur Kon kurrenz gehörten. Die Marken, die jetzt die BL- Gruppe umfasste, wurden durch 8 verschiedene Schwei zer Importeure auf den hiesi gen Markt gebracht. Diese Vertriebsstruktur war den Engländern nicht effizient ge nug. Die erste Idee war, eine eigene Importorganisation für auto exklusiv 9/84 Auch im Motorradsport hatte Emil Frey Erfolg. Seine Siege brachten ihm neue Kundschaft. 1947 importierte Emil Frey bereits 1000 Autos. Die ersten Wagen holte ernoch selber in England ab. alle Leyland-Marken in der Schweiz zu schaffen. Nach langwierigen Verhandlungen gelang es aber der Emil Frey AG, auf der Basis ihres sehr grosszügig ausgebauten und ideal gelegenen Importzen trums in Safenwil in einer Part nerschaft sich den Alleinver trieb all dieser Marken in der Schweiz zu sichern. Leyland England wurde Minderheitsaktionär und blieb es für 6 Jahre. Nach diesen 6 Jah ren kaufte sich die Emil Frey AG dieses Paket Aktien zurück und wurde auch ...Quelle:
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