Auto exklusiv Nr. 8 / 1991 Seite 51
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... berühmten 4,5-Liter-Kompressor-Bentley er betreuen musste. Der näch ste Job war nicht minder hochkarätig, denn er kam zu dem in England lebenden US-Millionär Withney Strait als Rennmechaniker sei nes 2,3-Liter-Maserati-Rennwagens. Er war in dieser Tä tigkeit 1934 fast ein Jahr lang in Mailand stationiert, von wo aus sein «Boss» die euro päischen Rennen der «Formula libre» bestritt. Ein Jahr später führte sein Weg als bereits fachkundiger Renn mechaniker zur 1935 in Bourne neugegründeten Firma ERA. Bereits ein Jahr später war er Chefmechaniker von Dick Seaman's 1,5-Liter-Kompressor-Delage. Daneben Motorrad rennfahrer Während dieser Zeit, in wel cher er mit der Betreuung von Rennwagen beschäftigt war, bestritt «Lofty» England auch Motorradrennen auf ei ner Cotton. Mit dieser engli schen Marke mit Rudge- Motor belegte er 1936 im Grand Prix der Amateur-TT auf der Insel Man den 2. Platz. Inzwischen war er bereits Chef-Rennmechaniker beim siamesischen Prinzen Chula «Bira» Birabongse geworden, der in den letzten Jahren vor dem Kriegsausbruch mit ei nem 3-Liter-Maserati und drei 1,5-Liter-ERA-Monoposto zu den erfolgreichsten Privatfahrern der Vorkriegs zeit zählte. 1938 ging «Lofty» England als Service-Executi ve zu Alvis, und 1941 wurde er schliesslich Pilot bei der Royal Air Force. Seit seiner Pensionierung lebt «Lofty» England meist am oberösterreichischen ...Quelle:
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