Auto exklusiv Nr. 8 / 1990 Seite 50
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... die auch selbstverschuldete Kollisionsschäden umfasst. Im Falle eines Falles macht man bei der entsprechenden Gesellschaft einen Schadenersatz geltend, der Versicherer bezahlt die Reparaturkosten oder leistet Ersatz, maximal in der Höhe des Zeit werts des Fahrzeugs (sogenannter Total schaden). Dieser wird von «Eurotax» an hand des üblichen Wertverlusts berech net und monatlich neu veröffentlicht — klar und übersichtlich. Doch was ist mit Autos, die älter sind als sieben Jahre und somit nicht mehr in dieser Liste fi gurieren, deren Wert höher ist als nach Abzug der üblichen Amortisation ge rechnet? Fahrzeuge, die heute sogar ein Mehrfaches des früheren Neupreises kosten? Einer, der diese Problematik wohl be stens kennt, ist Kuno Schär, Präsident des Ferrari Bugatti Owners Club und gleichzeitig ein erfahrener Versiche rungsfachmann: «Die eine Schwierigkeit besteht darin, den reellen Marktwert ei nes Fahrzeugs zu ermitteln. Besonders die aufAuktionen bezahlten — zum Teil überhöhten — Preise für perfekte oder sogar überrestaurierte Fahrzeuge kön nen die Situation verzerren.» Dennoch anerkennt man hohe Werte, die für ge suchte Sammlerfahrzeuge heute auch bezahlt werden, durchaus, wie eine Um frage bei den bekanntesten Schweizer Autoversicherern ergeben hat. Beweispflicht Wer also mit seinem besten Stück un verschuldet in eine Kollision verwickelt worden ist, ...Quelle:
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