Auto exklusiv Nr. 8 / 1990 Seite 37
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... Heck: Lufthutze und insgesamt 48Belüftungsschlitze sowiediesenkrecht angeordneten Heck leuchten gehörenzu den charakteristischen Kennzeichen des CarreraAbarth. Derhier montierteSebring- Auspuffbrachte eineMehrleistung von20PS. Links:Der legendäre, vonProf. ErnstFuhr mann konstruierte Viernockenwellen motor. Vergleich zum normalen Carrera kleine ren Aussenmasse machten den Abarth extrem handlich und wendig. Das Vier ganggetriebe war je nach Einsatzzweck in vier verschiedenen Übersetzungsva rianten lieferbar. In 21 Exemplaren gebaut Die von Abarth nicht immer in optima lem Finish angelieferten 21 Exemplare gingen zum Stückpreis von DM25 000.— weg wie die sprichwörtli chen warmen Semmeln und waren noch Jahre später auf den Rennstrecken gefürchtete Gegner. Auch der 1961 er scheinende Carrera 2 mit dem neuen Zweilitertriebwerk wurde dem Abarth nie ernsthaft gefährlich, schon allein we gen seines deutlich höheren Gewichts. So wurde der Porsche im Turiner Mass anzug zum Höheund Schlusspunkt der vom Typ 356 abgeleiteten Wettbewerbs modelle. Kunden wie Werksfahrer setz ten den «GTL» als automobilen «Zehn kämpfer» an allen Fronten ein (siehe Übersicht), bei Langstreckenrennen ebenso wie bei Bergrennen und Rallyes. Kurioserweise waren übrigens die priva ten Abarth (zum Schluss teilweise auch mit dem Zweilitermotor im Heck) mehr als einmal schneller als die beiden ...Quelle:
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