Auto exklusiv Nr. 8 / 1989 Seite 33
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... Maybach. Motor: Wassergekühlter Reihenmotor mit sechs einzelnen Zylindern. Bohrung 140 mm, Hub 120 mm, Hubraum 11,08 Li ter. Stahlgusszylinder auf zweiteiligem Leichtmetall-Kurbelgehäuse. Zylinder köpfe nicht abnehmbar. Rechts und links der Längsmittellinie senkrecht hän gende Ventile. Betätigung durch freilie gende, siebenfach gelagerte Nockenwel le und Kipphebel. Zündung durch zwei Magnetzünder und zwei Zündkerzen je Zylinder. DMG-Steigstrom-Dreifachvergaser mit Vorwärmung und Zusatzluftre gelung. Umlaufdruckschmierung mit aussenliegenden Ölleitungen, Schwall blech in der verrippten Olwanne. Lei stung 106PS bei 1400/min. Kraftübertragung: Federbandkupplung und Viergang-Schubradgetriebe. Getrie be getrennt vom Motor zusammenge baut mit Differential. Radantrieb durch Rollenketten. Fahrwerk: Stahlblechrahmenaus U-Profil mit Quertraversen. Starrachsen vorn und hinten an Halbelliptikfedern. Rechtsseiti ge Spindellenkung mit in die Lenkspin del eingebauten Verstellungen für Zün dung und Handgas über Rastenhebel und Zahnsegmenl. Reibungsstossdämpfer mit progressiver Wirkung. Fussbremse als Aussenbackenbremse auf die Vor gelegewelle, Handbremse als Seilzug bremse auf die Hinterräder. Holzspei chenräder mit Wulstreifen vorn 880 x 120, hinten 935 x 135. Abmessungen: Radstand 269 cm, Spur weiten vorne/hinten 141cm. Leerge wicht rund 1000kg, Höchstgeschwindig keit 150 km/h. ...Quelle:
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