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Auto exklusiv Nr. 8 / 1988 Seite 36

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... eine spe zielle Rennklasse für Caterham besteht, sei nur nebenbei erwähnt. Rennen auch mit Formel-1-Wagen 1987 übernahm Kumschick einen «Rest posten» Lotus-Rennwagen der Formel 1, wovon einige noch in seinem Ausstel- 36 Auch mit Motor revisionen hat sich Kumschick einenguten Namen erworben. Die AbteilungKot flügel. Die unlakklerten gehörenzu den Donkervoort, die injederFarbe gelie fert werden können. lungsraum stehen. Quasi als Mengenra batt erhielt erdazu den Transporter, mit dem das Team Lotus seine erfolgrei chen Rennwagen von Circuit zu Circuit zu verfrachten pflegte. Dieser Laster, mit Platz für drei Formelwagen und sie ben Personen, ist noch regelmässig auf Rennpisten zu sehen, denn auch in die ser Sparte sind die Luzerner sehr aktiv. In der gutbeleuchteten und sehr saube ren Rennabteilung werden Kundenau tos präpariert, Rennwagen restauriert und Motoren frisiert. Fünf Mechaniker beschäftigt die Firma (plus Frau Elisa beth Kumschick natürlich], und unge zählte Arbeitsstunden stecken in den verschiedenen Wagen, mit denen Kum schick selber auf den Pisten erscheint. Als in England eine neue Klasse für älte re Formel-1-Wagen eröffnet wurde, mel dete der Garagist sich als Teilnehmer dieser Fl Historie Championship. Die Wahl fiel auf den Lotus 81, mit dem Ma rio Andretti im Jahr 1980 sein Geld ver diente, aber in Schötz stehen auch noch Wagen bereit, die früher von de ...
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