Auto exklusiv Nr. 8 / 1988 Seite 25
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... International Historie Superprix, 4./5. Juni 1988« Brands Hatch Ein typisch sfc englisches Rennweekend Heinz R. Leuenberger (Text und Fotos] Und dieses Bild findet viele Ergänzun gen, die sich in den Augen eines auf merksamen Beobachters zu einem viel fältigen, heutige und historische Renn geschichte symbolisierenden Mosaik zusammenfügen. Da steht beispielswei se hinter den Boxen ein Avon-Pneuservieewagen, und neben ihm schneidet ein Spezialist Rillen in die Slicks, denn Can Am und Fl dürfen mit Slicks oder Regenreifen fahren. Am Start sind schliesslich nicht weniger als 37 Formel-Junior-Monoposto mit Ein leichter Benzinduft liegt über der Boxenstrasse; vor und in den Boxen wird hart gearbeitet. McLaren MB6, Lola T70 und andere hoch potente Can-Am-Wagen wer den vorbereitet, dazwischen Fl-Boliden bis hinauf zum Jahrgang 1984. Zentraloder Heckmotor, Prototypen wie Elva MK und Lotus 23 sowie einige Formel-3-Wagen bis Jahrgang 1971 zu beobachten. Es ist ein imposantes Start feld, und das Rennen wird entspre chend spannend. Die schnellen Fahrer wechseln sich laufend an der Spitze ab, ganz wie in den goldenen sechziger Jah ren. Aber auch bei den älteren, langsa meren Wagen gibt es heisse Positions kämpfe. Es sind zum Teil alte Haude gen, die in den Cockpits sitzen; sie ken nen keine Kompromisse, und dies merkt man ihrem Fahrstil an. Dazwi schen finden sich die Schweizer [s. Seite 32], Fredy Kumschick auf Lotus 27 und Walter Nef auf Lotus 22, die den Semi- 25 ...Quelle:
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