Auto exklusiv Nr. 8 / 1986 Seite 47
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... sich nicht wohl. Die kleine Firma «Rational» gesellte sich 1905 als weiterer Anbieter hinzu. TechnischeVorschriften 1906 gab es noch gut 10 000 Pferde droschken in London, unter denen die insgesamt 19 Motordroschken über haupt nicht auffielen. Im gleichen Jahr wurde von Scotland Yard die erste Vor schrift über die Zulassung von Motor droschken erlassen, die auch eine Reihe technischer Forderungen enthielt. Die Bequemlichkeit der Fahrgäste genoss absolute Priorität. So galt es, bestimmte Abmessungen einzuhalten. Diesen For derungen entsprachen in der Frühzeit des Automobils auch weitgehend serienmässige Fahrzeuge. Schwieriger war es da schon mit dem maximalen Wen dekreisdurchmesser von 7,62 Metern. Ab 1908 war es verboten, auf dem Sitz neben dem Fahrer Fahrgäste zu beför dern, worauf bei neuen Fahrzeugen dieser Sitz von vornherein entfiel. So ist es bis zum heutigen Tage geblieben. Die Marken Vauxhall und Rational konnten sich nicht lange auf dem Markt behaupten. Andere stiessen nach. Na men wie Herald, Simplex oder Sorex sind heute kein Begriff mehr, aber früh tauchte auch schon vereinzelt der Name Ford auf. Weitaus aktiver aber war die französische Industrie, die zeitweise mit ihren Marken Panhard, Renault und Unic das wesentliche Kontingent stellte. Was sich sonst mit mehr oder minder grossem Erfolg auf dem Londoner Taxi markt tummelte, sind heute überwie gend unbekannte Namen, wie Argyll, Brouhot, Darracq, Gladiator, Hillman, 47 ...Quelle:
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