Auto exklusiv Nr. 8 / 1986 Seite 32
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... (Leiter derFrazer- Nash-Werke] mit dem ursprünglich alsFrazer-Nash Bristol, dann als Bristol2 Litres be zeichneten Coupe. («AR»-Archiv] Diese ersten Modelle besassen nochgeschwun geneStossstangen. Das typisch englischeArmatu renbrett mit Holz und vielen Instrumenten. DieSportaus führung warmit SU-statt mit Solex-Vergaser ausgerüstet. Technische Daten Aufhängung: Bristol 400 Motor: 6 Zyl., 1971 cm3 (66x 96cm) Verdichtung 7,5:1, Chassis: Leistung 85 PS bei 4500/min. Aluminium-Zylinderkopf mit hängenden Ventilen; Masse: 4fach gelagerte Kurbelwel le; 12-Volt-Anlage. Getriebe: 4 Vorwärtsgänge; 1.Gang unsynchronisiert mit Frei- Werkangaben: lauf; Trockenplattenkupplung. 32 vorne gung dem, hinten Starrachse mit Torsionsstäben und spe ziellen Bristol-Öldruckstossdämpfern. Rahmen mit Karosserieboden in einem Stück; Karos serie mit Chassis zu einer Einheit verbunden. Radstand 289'/2 cm, Spur 130/137 cm, Länge 487 cm, Breite 175 cm, Höhe 152'/2 cm; Gewicht 1120kg. Höchstgeschwindigkeit 158 km/h; Benzinver brauch 12 bis 23 1/100 km. Einzelradaufhänmit Halbelliptikfesten gescheut oder gar eingespart. «... Wir kaufen keine Teile für 5£ ein, die wir auch für 30 £ selber besser her stellen können!» behauptete Bristol un beirrt. Die ersten Wagen besassen eine mit Aluminiumtüren und -motorhaube versehene Stahlkarosserie, die ebenfalls bis und mit dem Türschloss ...Quelle:
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