Auto exklusiv Nr. 7 / 1990 Seite 55
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... links:Die erste noch nicht ganz vollautomatische Getriebe bedienung beim Oldsmobile desModelljahrs 1938:Lenkrad wählhebel mit Segment anzeigen R/N/L/H(über der Lenkradnabe] und speziell geformtes Lenkrad. Oben: Ganz ohneKupplungs pedal kam der Oldsmobile mit Hydra-Matic Drive des Modell jahrs 1940 aus. Die Segment anzeigefürden Wählhebel lautete nun N/Dr/Lo/R. Das Instrumentenbrett wirkte im Vergleichzu 1938 eher weniger modern, doch typisch war der eben in Modegekommene Hupenring. Rechts: Oldsmobile desModell jahrs 1940;solche Wagen gelangten während des Zweiten Weltkriegs nicht mehr in dieSchweiz. (Fotos: «AR»-Archiv) HYDRA-MATIC DRIVE wärtsgangs gerückt, während dieser nun rechts aussen zu finden war. Es ist bemerkenswert, dass später die N-Position wieder zwischen Rückwärtsund Vorwärtsbereich verlegt wurde und zu dem die Stellung «P» (für Parkierung) da zukam. Man mag sich aber fragen, ob es eigentlich logisch ist, dass die Stellung «R» bei den heute üblichen Mittelwähl hebeln vorne statt hinten liegt! Unaufhaltsamer Siegeszug Erst als nach dem Zweiten Weltkrieg der Autohandel allmählich wieder ein setzen konnte, kamen die ersten «auto Argumente Im «Sales Digest» für die Oldsmobile- Modelle 1946 wird aufgeführt, dass das Hydra-Matic Drive die 14 Fussund Handbewegungen des Durchdie-Gänge-Hochschaltens durch eine einzige ersetzt. Untersuchungen in 36 ...Quelle:
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