Auto exklusiv Nr. 7 / 1990 Seite 28
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... so will: Der neue Motor konnte nicht schnell genug fabri ziert werden. Die ersten Amilcar mit Vorderradantrieb verliessen schon im April 1938die Fabrik —die neuen Moto ren dagegen erst im Laufe des Sommers 1939. 28 50 % teurer als der Traction Hotchkiss lancierte den Wagen als «Compound». Dieser Name war von H. H. Jacobsen, dem Verkaufsdirektor (seit 1924) und engsten Vertrauten Ainsworths, ausgeheckt worden. Fürs erste sollten 2500 Exemplare hergestellt und zu einem um 50 % höheren Preis als der jenige des Citroen Traction Avant ver kauft werden. Planungsziel war ein Ausstoss von 120 Wagen pro Monat. Gregoire, der inzwischen Direktor der Amilcar-Abteilung geworden war, schlug Ainsworth aber vor, die Produk tion vorerst auf 50 Wagen pro Monat einzuschränken. Am Boulevard Orano in Saint-Denis konnte nun Hotchkiss be ginnen, die von der Firma Nicolle aus Montreuil gelieferten Compound-Karosserien mit den übrigen Teilen zusam menzubauen. Um die Compound-Qualitäten werbe wirksam beweisen zu können, überre dete Jacobsen den bekannten engli schen Autojournalisten W. F. Bradley, mit einem Amilcar eine Expedition durch die arabische Wüste zu unterneh men. Diese London—Bagdad—London- Fahrt führte über Paris nach Marseille, wo nach Algier eingeschifft wurde, und weiter durch Nordafrika nach Kairo. Nach der Überquerung des Suez-Kanals ging es via Jerusalem weiter nach Bag- ...Quelle:
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