Auto exklusiv Nr. 7 / 1986 Seite 46
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... Bild 5: Anordnung der Summerzündungam ersten Automotorvon CarlBenz[1885] AufeinerLitfasssäule(Reklamesäule] wiedergegebene Werbung für einezerlegbareSchweizerZündkerze vonAnfangJahrhundert, entdeckt aufder Daimler-Benz-Jubiläumsschau «Welt mobil» [s. «auto exklusiv» März 1986]. tir—Kondensäl ~1 *"~1 Summer-Kontakte} Anker \ =3/ \ Hauptschalter Eisenkern. Primär wicklung Sekundär wicklung Steuerung des Sekundärstroms Batterie ^Ht I ßuhmkorffscher Punkeninduktor düng bei De Dion-Bouton durch eine Magnetzündung zu ersetzen, die ohne lästige Batterien auskommen sollte. Ferner die Abreisszündung Bosch nahm deshalb einen Magnetzün der mit pendelnder Hülse, bei welchem jedoch die Hinund-Her-Bewegung ohne 46 Zuhilfenahme einer Feder geschah. Der Antrieb erfolgte durch einen Exzenter stift und eine Kurbelschwinge. Weiter erhielt dieser Zünder auch eine Zünd zeitpunktverstellung, so dass er auch bei höheren Drehzahlen einwandfrei funktionierte. Bei diesem System spre chen wir von der sogenannten Abreiss zündung, welche sich dann sehr schnell Bild 6: Konstruktion und Schema des Bosch- Niederspannungs- Abschnappzünders. bei den meisten Motoren durchgesetzt hat. In der weiteren Entwicklung wurde die pendelnde Hülse durch eine um laufende (rotierende) ersetzt, wodurch noch höhere Drehzahlen möglich wur den. Ausserdem ermöglichte die um laufende Hülse auch den Einsatz bei mehrzylindrigen Motoren. Obwohl die Abreisszündung in der damaligen Zeit ...Quelle:
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