Auto exklusiv Nr. 7 / 1986 Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Nachfolger des legendären «Tin Lizzy» die Ford-A-Sfory Vor 60 Jahren musste ein Mann seinen Schreibtisch bei Ford räumen, der es mit 34 Jahren schon zum 2.Vizeprä sidenten des Konzerns ge bracht hatte. Ernest C. Kanz ler hatte am 20. Januar 1926 in einem Memorandum an Henry Ford artikuliert, was alle im Management wussten, aber in der Gegenwart des ei gensinnigen, autoritären Autotycoons nicht auszuspre chen wagten: Die Produktion des Modells T müsse einge stellt werden, weil es veraltet sei, die Kunden würden in Scharen davonlaufen, nureine Modellablösung könne den Trend wenden. Der couragier te Warner wurde hinausge ekelt wie andere Spitzenleute vor ihm, die es gewagt hatten, dem Boss in Grundsatzfragen zu widersprechen. Paul D. Ponsel Die Tatsache, dass jener Wagen, der Amerika motorisiert hatte, den gestiege nen Käuferansprüchen an Zuverlässig keit, Komfort und Styling nicht mehr ge nügte, war damit vorläufig unter den Teppich gekehrt. Sicher war das wohl habende Boom-Amerika immer noch «Ford-Country», aber Henrys Umsatz war 1924/25 markant zurückgegangen, besonders in den Städten, während die Konkurrenz ungemein erfolgreich die Ford-Bastionen stürmte. Besonders ag gressiv gebärdete sich die Chevrolet- Division von General Motors, und zwar unter dem vormaligen, geschassten Ford-Mann William B. Knudsen. Chevro let hatte das Konkurrenzmodell Superior getauft, eine ...Quelle:
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