Auto exklusiv Nr. 7 / 1985 Seite 55
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... sich mehr seiner nicht verges senen Lieblingsmarke Tatra zu widmen. In der Schweiz gibt es noch etwa 50 Tatra-Personenwagen. Zu wenige also, um Berger voll zu beschäftigen. Aus diesem Grund werden auch andere Marken, darunter viele Jaguar, repariert. Die Tatra-Kund schaft hat aber immer Vortritt. Dank seiner grossen Erfahrung und des grossen Ersatzteilla gers, dasersichüberdieJahre weg aufgebaut hat, wartet, re pariert und restauriert er die Wagen. auto exklusiv 7/85 SlÄiMlMiLEEIRNTiIlPiS! Rene Berger TATRA-TREUE Bereits 1897 baute die Nesseldorfer Wagenbau-Fabrik-Gesellschaft ihre ersten Autos, woran auch ein sehr junger Hans Ledwinka beteiligt war. 1923 wurde das Werk in Tatra umgetauft. Bis zum heutigen Tag werden dort interessante und exklusive Wagen gebaut. 1961 hat Berger seinen ersten Tatraplan gekauft und ist seit her mit mehr als zehn Stück davon über kürzere oder län gere Zeit gefahren. Zum Teil sind diese Wagen in ihre Ein zelteile zerlegt worden. Ande re wurden restauriert und wei terverkauft. Vom Typ 603 hat er ein sehenswertes Ersatzteil lager aufgebaut; hier kann er Neuteile nurso aus den Schub laden nehmen. Für die älteren Modelle, vor allem für die Vor kriegsmodelle, ist die Beschaf fung von Ersatzteilen ein grös seres Problem. Sie müssen vielfach angefertigt werden, wie z. B. die Windschutz scheiben-Gummis. Bei der Restauration sehr alter Wagen ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare