Auto exklusiv Nr. 6 / 1992 Seite 7
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... nicht in die Höhe, auch wenn am Berg in den dritten Gang geschal tet wird, trotzdem der Kühlwasser kreislauf nach dem Thermosyphonsystem arbeitet, also über keine Wasser pumpe verfügt. Ich weiss, dass Sigi Leithinger mit dem Adler gerne Pässe fährt. Ob der Motor nie zum Sieden komme, frage ich ihn. «Nein, nie», lautet die Antwort, «und ich habe keinen Elektrolüfter montie ren müssen. Natürlich habe ich nach dem Kauf Motor und Getriebe zerlegt und revidiert. Auch das Kühlsystem wurde entkalkt und geprüft. - Nein, das könnte ich nicht brauchen auf den Fernfahrten, die ich gerne mit diesem offenen Auto bestreite! Der Grossglockner zum Beispiel stellt überhaupt kein Problem dar.» Das Auto liegt für seinen Jahrgang er staunlich gut auf der Strasse, und ich kann mir vorstellen, dass man damit tatsächlich auch grosse Distanzen zu rücklegen kann, ohne dass einem das Spassen vergeht. Das Fahrwerk des Adler Trumpf Junior wurde eben von einem gewissen Hans Gustav Röhr entworfen und besitzt vier unabhängig aufgehängte Räder ... Ob die mechanischen Seilzugbremsen, das einzige rückständige Konstruklionsmerkmal an diesem Fahrwerk, nicht von Nachteil seien, möchte ich wissen. - Eigentlich im Gegenteil, meint Sigi Leithinger, denn ein älteres Auto, das nicht so regelmässig gefah ren werde wie ein neues, könne eher mit hydraulischen Bremsen Probleme bekommen, sofern man diese ...Quelle:
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