Auto exklusiv Nr. 6 / 1992 Seite 41
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... gen Felber ausdrücklich, seinen Wagen mit dem berühmten gelben Ferrari- Emblem zu krönen. Fortan blieb «FF» das Markenzeichen. Unnötig zu sagen, dass der Felber FF zu den grossen Premieren des Salons 1974 zählte. Obwohl mit einem Ver kaufspreis von Fr. 92 000- nicht gerade billig (ein 365 GTC/4 kostete damals Fr. 83 000.-], gab es auf Anhieb sechs Bestellungen: drei von Schweizern, zwei nach England und eine in die USA. Mit einem Leistungsgewicht von 3 kg/PS und einer Höhe über alles von 123 cm erreichte der türlose. 950 kg wiegende Roadster mehr als 230km/h. Mit seinem Erstlingswerk entdeckte unser Konstrukteur, dass es einen Markt für Autos, die nicht wie jedes andere waren, gab. Alles in allem hatte er bald zehn Bestellungen für den FF, doch konnten nur die ersten sechs ausgeliefert werden. Dann montierte Ferrari die Vergaser seitlich am V12. Dieses Aggregat war in der verhältnis mässig schmalen Karosserie des FF nicht mehr unterzubringen. Felber ist nie das gewesen, was man später «Veredler» nannte. Während die allermeisten «Veredlungen» sich durch eher vulgäre Kunststoffapplikationen auszeichnen, arbeitete Felber nur in Blech und Aluminium. Ihm ging es nicht um Mode, sondern darum, sei nen Schöpfungen einen ausgeprägten und damit eigenen Charakter zu ver leihen. «Mit Kunststoff könnte ich nie etwas anfangen», sagt er noch heute. ... und Giovanni Michelotti Mit dem ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare