Auto exklusiv Nr. 6 / 1991 Seite 22
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... Allemann und Rob de la Rive Box Ihr erstes Produkt war der MT 4 mit Chassisnummer 1101. Herbert Alle mann, 1946, von Beruf Swissair-Pilol, hat diesen Wagen in zehnjähriger Ar beit von Grund auf restauriert. Jetzt — 1991 - - ist die Arbeit abgeschlossen, und Allemann kann Uilanz ziehen: «1980 wurde ich von einer holländi schen Firma angefragt, ob ich einen Osca MT4 Mille Miglia (Chassisnum mer 1101] restaurieren könnte. Über einen von mir wiederhergestellten Stanguellini Formula Junior waren sie auf mich geslossen. Weil ich die Arbeit eigentlich als mein Hobby ausführen und mich deshalb vom holländischen Unternehmen nicht bezahlen lassen wollte, dauerten die Verhandlungen über ein Jahr. Und schliesslich kam al les ganz anders als erwartet: Die noch vorhandenen Osca-Teile [Chassis und vier mittelgrosse Kisten mit Aufhän gung, Getriebe und Motorteilen; von der Karosserie keine Spur!) waren in Sizilien in der Nähe des Meeres aufge trieben und nach Holland gebracht worden. In der Zwischenzeit hatten MC H&SCobra Replicas inverschiedenenAusführungen lieferbar. Motoren4 bis8Zylinder, 120 bis300 PS. Bitte verlangen SieUnterlagen! 22 Prinz Bira unterwegs mit einem Osca MT4. **. die rührigen Holländer zusätzlich in den USA ein weiteres, sehr interessan tes Osca-Chassis [Nr. 1112, exLuigi Faglioli] gefunden und ebenfalls herüber geholt. Auch hier hatte von der Karos serie ...Quelle:
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