Auto exklusiv Nr. 6 / 1990 Seite 4
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... auch nicht, wenn beide Superkreationen auf ihre Vorzüge unter sucht werden. Was das Wesentliche un serer Geschichte ausmacht: Beide Autos sind einschliesslich ihrer Eigenarten, die zum Glück ganz unterschiedliche Fahr charaktere garantieren, auch zu kau fen ... selbst wenn diesbezüglich in der Schweiz noch einige Vorbehalte ange bracht werden müssen. Unterschiedliche Prinzipien Colin und Enzo machten sich zu Beginn ihre unterschiedlichen technischen Überlegungen. Während Ferrari noch starke, aber schwere Chassis herstellte und 1960 mit seinen Mittelmotorwagen gerade noch den Anschluss an die For mel 1 schaffte, hatte Chapman die Auto sportwelt schon mit seinem Lotus- 18-Formel-Junior-Wagen verblüfft. So parallel auch die Rennen zwischen Fer rari und Lotus in der Formel-1-Klasse verliefen, so unterschiedlich lagen die Konstruktionen der Strassenfahrzeuge auseinander, die die beiden herstellten. Ferrari hatte 1947 gleich damit begon nen, Autos von technischer und qualita tiver Höchstform zu produzieren. Damit konnte sich Lotus erst ganze zehn Jahre später brüsten [wenn wir den berühm ten «7» ausser Betracht lassen). Der Lo tus Elite wurde zu Chapmans erstem und gleichzeitig revolutionärem Coup, wenn auch die Qualität dieses Wagens noch nicht sehr hochstehend war. Vergleichen wir nun den brandneuen Ferrari 348 tb mit dem doch schon seit zehn Jahren gebauten, technisch aber ...Quelle:
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