Auto exklusiv Nr. 6 / 1990 Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Schon in den dreissiger Jahren hatte Walter Grell Motorradrennen bestritten [unter anderem als Werksfahrer für Condor und New Hudson); und so war er verständlicherweise auch als einer der Ersten bei der Gründung der GHS mit dabei. Diese Sportgruppe bot ihm nämlich die Möglichkeit, viele seiner Rennwagen auf Circuits oder bei Berg rennen rennmässig einzusetzen. Wenn es ihm die strenge Arbeit in seiner Zahnradfabrik auch nur ein bisschen er laubte, Walter Grell war bei solchen Ver- Oben: Walter Grell an seinem 80. Geburtstag. Links: DasMuseum in Rheinfelden beherbergt u. a. eine Reihe von Rennwagen. Diese Aufnahmezeigt einen Cisitalia D46 mit H00-cm3-Molor von 1946. Grell aufBugatti Typ 44 unterwegs an einem Bergrennen. anstaltungen fast immer anzutreffen: Meistens mit einem seiner Bugatti z. B. auf dem Nürburgring, in Dijon, in Monza oder an der Mille Miglia, die er zweimal zu Ende gefahren ist. Da derartige Unternehmungen für den nun achtzigjährigen, rüstigen Jubilaren doch etwas zu anstrengend werden, sieht er sich anderweitig um: «Ich werde wohl mehr Rallyes fahren», vertraut er uns an und denkt dabei wohl an Festivi täten wie Paris—Wien ...! Erste Bedin gung sei aber, dass er für solche Evenements überhaupt Zeit finde ... «Einmal pro Tag schaue ich schnell in meiner Zahnradfabrik zum Rechten, weiter nimmt mich auch mein am Mittwoch nachmittag, am Samstag und am Sonn tag ...Quelle:
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