Auto exklusiv Nr. 6 / 1988 Seite 49
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... Mittelwert m 12,2 10,5 9,^12,0 Lenkradumdrehungen 2V4 25/4 2V3-3 _ *) MG Midget TO. Ferrari 256 Exoort. Porsche 356 1 . 3 L i i e r , M e r c e d e s - B e n r 3 0 0 S . s c h e i n b a r i m m e r m e h r i n d i e S t r a s s e . I m 4 , l " L i l e r i s t a l l e s v o r h a n d e n , u m b e i m F a h r e r m i t z u n e h m e n d e r Ve r t r a u t heit das Vertrauen in den Wagen auch in schwierigeren Situationen zu schaf fen. Eiine geringe, gerade noch spürbare Kurvenneigung dient als Warnungszeichen beim scharfen Beschleunigen aus d e n K u r v e n ; m a n i s t d a r ü b e r d a n k b a r , weil man mit dem Sperrdifferential sonst allzuleicht geneigt ist, den Aus gang von Kur\'en wie eine Gerade zu be h a n d e l n . E i n D u r c h d r e h e n d e s k u r v e n i n n e r e n H i n t e r r a d e s k o m m t n a t ü r l i c h nicht vor; mit der ungeheuren Kraft in den unteren Gängen, der direkten und sehr genauen Lenkung und dem Sperr d i f f e r e n t i a l l ä s s t s i c h d a s W i s c h e n a u f a l l e n v i e r R ä d e r n l e i c h t e r l e r n e n . E s d ü r f t e a b e r, w e n n e s a u f d i e l e t z t e Z e h n t e l s sekunde ankommt, nicht viel Sinn ha ben, sich damit abzugeben; durch die Kurve rollen, den Wagen möglichst ge rade stellen und mit Vollgas los schont die Hinterachse und ist wohl etwa gleich schnell. D i e F a h ...Quelle:
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