Auto exklusiv Nr. 6 / 1987 Seite 37
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... eine Höchstgeschwindigkeit von fast 200km/h gut ist. Dieser Kleinserienwagen kostet ab Genf Fr. 32 950.—. Saab — Das Saab-Cabriolet ist uns zum er stenmal auf der Frankfurter IAA 1983 auf gefallen. Damals hatte es sich dabei noch um einen Prototyp gehandelt; heute aber ist die Produktion im Gange: Gebaut wird dieses 900-16-Ventil-Turbo-Cabriolet in Uusikaupunki, einem Vorort von Helsinki. Bei laufendem Motor und angezogener Handbremse kann das Verdeck über elektrohydraulische Vorrichtungen automa tisch betätigt werden, aber auch von Hand lassen sich diese Manipulationen vorneh men, wenn der Fahrer vorher ein entspre chendes Ventil geöffnet hat. Dieser Saab kostet 54 800 Franken. Das ist viel Geld, für das aber auch viel geboten wird. Da näm lich die Produktion in erster Linie auf die USA ausgerichtet ist, gehören Extras wie Zentralverriegelung, elektrisch betätigte Fenster und Aussenspiegel, Lederpolster und Servolenkung zur Standardaus rüstung. Toyota — Es ist auffallend, dass die japani sche Automobilindustrie recht wenig of fene Wagen herstellt. Wohl ist hin und wie der ein Prototyp als Ausstellungswagen zu bestaunen, aber von einer richtigen Gross serieproduktion konnte bis anhin nie die Rede sein, bis die Firma Toyota im August 1986 den MR 2-Sportwagen in einer T- Dach-Ausführung vorstellte. Ein richtiges Cabriolet ist hingegen der Toyota Celica, der auf dem Genfer ...Quelle:
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