Auto exklusiv Nr. 6 / 1985 Seite 39
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... - auto exklusiv 6/85 Dieses Auto ist eigentlich die nicht ganz richtig verstandene Produktions-Ausführung des Burney-Stromlinien-Prototyps. Gebaut wurde es im «Konfitü ren-Werk» von Maidenhead, wo so viele «merkwürdige Se henswürdigkeiten der briti schen Automobilindustrie her kommen», wie ein amerikani scher Autor geschrieben hat. Doug Nye Sir Charles Dennistoun Burney hatte 1930 die Streamlme Cars Ltd. gegründet, um ein Auto zu entwickeln, das die optimalste Gewichtsverteilung, die effi zienteste aerodynamische Form und die fortschrittlichste Vorderradaufhängung haben sollte, Burney hatte grosse Erfahrung auf dem Gebiet der Hydround der Aerodynamik, kämpf te jedoch, wie so viele fort schrittliche Entwerfer, mit ei nem Mangel an Einsicht, was den Geschmack des Publi kums und der Industrie betraf. Auf diese Weise sind in der Automobilgeschichte viele aerodynamische Projekte in der Schublade verschwunden. Und das Schmerzliche daran ist eigentlich, dass diese Luft widerstand-Spezialisten mei stens Recht hatten, aber nicht Recht bekamen. Dr. Kamm, von Kamm-Heck, hat einmal treffend gesagt: «Das Auto ist der Welt grösster Energieverbraucher. Zudem wird es meistens mit einem 25 Prozent zu hohen Verbrauch gefahren, Das ist unnötig, denn es ist technisch möglich, der Carrosserie 28 bis 45 Prozent weniger Luftwiderstand zu ge ben.» Aber aerodynamische Formen waren damals ...Quelle:
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