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... Bis zum Ende der Bauperiode war auch der Verkaufspreis immer wieder angehoben worden — von 23 045 DM auf schliesslich Offizielle Text bezeichnungzu diesem Werkbild von Ende der sechzigerJahre: Mercedes-Benz- Seriensportwagen 190 SL alsRoadster. 26 640 DM. Es wurde vom 280 SL zwar die grösste Stück zahl aufgelegt, nämlich fast 24 000, dennoch ist aufgrund der technischen Fortentwick lung dieser SL [W 113 E 28] der immer noch begehrteste der Pagoden-Reihe, wie die Preise zeigen. Sie rangieren noch dichter an der 50 000-DM/Fr.- Grenze. Selbst für mittel prächtig erhaltene Fahrzeug zahlt man rund 25 000 bis 30 000 DM/Fr. Auch diese Preise stellen das Doppelte dar, was man vor vier, fünf Jahren zahlte. Vieles deutet darauf hin, dass die Preise weiter steigen, viel leicht noch viel schneller als bisher. Der Run auf alles, was den guten Stern auf dem Küh ler trägt und zu einer der be liebtesten SL-Baureihen ge hört, könnte in Zukunft stark zunehmen. 450 000 DM/Fr. für einen 300-SL-Flügeltürer sind derzeit ja auch schon gang und gäbe... Zu hoch? Zu niedrig? Die Redaktionen der amerika nischen «Value Guides» wie auch deren Kollegen in Euro pa werden regelmässig kriti siert wegen angeblich viel «zu hoher» — aber auch «viel zu niedriger» Preisangaben für bestimmte Fahrzeugmodelle. Oft wird dabei übersehen, dass die Angaben — z. B. im «InterClassic» — zum einen reine Durchschnittswerte ...
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