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Auto exklusiv Nr. 5 / 1987 Seite 8

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Verfahren, bei dem auf metallisch absolut reine Blechflächen Zink bei Temperaturen von 100 bis 150 °C aufgespritzt wird. Die Schichtstärken betragen zwischen 50 und 100 |im. Die Oberfläche ist verhältnismässig glatt. Die Erfahrung hat gezeigt, dass es bei später zu lackierenden Aussenflä- chen nicht notwendig und nicht sinnvoll ist, diese auch noch flammzuspritzen. Hier wird das Blech durch die Lack schichten gut geschützt. Nach erfolgter Oberflächenbehandlung wird die Karosserie in der Lackiererei zunächst einmal von allen Verunreini gungen, insbesondere von Feiten oder Silikon, gründlich gereinigt. Dann wer den ein Zinkchromatgrund und zwei Schichten Acrylfüller aufgebracht. Da zwischen werden die Flächen geschlif fen, so dass eine einwandfreie glatte Oberfläche entsteht. Schliesslich wird der Decklack, bei Metallicfarben vorher noch der Basislack, aufgebracht. Um einen grösslmöglichen Korrosions schutz zu erhalten, wird durch vorher angebrachte Bohrungen, insbesondere im Einstiegsbereich, Wachs eingespritzt. Die Unterbodenfläche erhält meist ei nen PVC-Unterbodenschutz. Karosse rien, die so behandelt sind, haben einen 8 Molorüberholung am Beispiel eines Carrera mit vier Nockenwellen [Fuhr mann-Motor]: oben Motor zerlegt, rechts derfertiggestellte MotorzurMessung aufdem Prüfstand. hohen Schutz gegen Durchrostungen und halten bei sorgfältiger Pflege und bei Schutz gegen ...
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