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Auto exklusiv Nr. 5 / 1987 Seite 50

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... worden. Giuseppe Busso: Unterseiner Leitungsind 1946/47die ersten Ferrari gebaut worden. Es waren dies der seit Anfang 1946 als Chefkonstrukteur tätige ehemalige Alfa- Romeo-Mann Giuseppe Busso und der ihm zur Seite stehende junge Aurelio Lampredi. Später ging Lampredi noch kurz zu lsotta-Fraschini in Mailand, wo man das interessante Projekt des 8C Monterosa (Luxuslimousine mit V8- 50 Die Zeichnung oben veranschaulicht den ersten V12-Motor von Ferrari, welcher noch Haarnadelventilfedern aufwies. Auf dergegenüberliegenden Seite werden die Frontpartie des Fahrgestells mit den unabhängigen Rädern (Blattfeder]sowie dieHeckpartie mit der Starrachsegezeigt. Heckmotor und Touring-Carosserie) an die Hand genommen halle, wobei die ses Auto nicht über das Stadium des Prototyps hinauskam. Anfangs 1947 ar beitete Lampredi wieder bei Ferrari [bis 1955). Doch zurück in die Saison 1947. Eine Woche nachdem Cortese mit dem «ala spessa» in Rom gesiegt hatte, trat er beim Rundrennen von Vercelli erstmals mit dem 125 S «sigaro» (Chassis Nr. 2) an und kam hier zu einem Klassensieg. Al lerdings fuhr der bestplazierte Konkur rent der 1100-cm3-Klasse, Nando Righet ti, auf einem wieselflinken Stanguellini mit frisiertem Fiat-1100-cm-Motor einen leicht höheren Durchschnitt als Cortese auf dem 1500er Ferrari heraus, womit dem Erfolg in Vercelli doch ein gewisser Schönheitsfehleranhaftete. Die Leistung ...
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