Auto exklusiv Nr. 5 / 1987 Seite 41
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... bedient. Arnold empfiehlt in diesem Fall wenigstens eine neue Aus puffanlage als Extra. Noch mehr über den Aufbau zu plau dern, erübrigt sich, denn die Modelle Fugitive CanAm nennt sich dieses skurrileAuto, das hinsichtlich eigen willigerFormgebung kaum Wünsche offenlässt. werden je nach Kundenwunsch und -ka pital ausgerüstet. Alan Arnold hält auf Sicherheit, mindestens zwei Scheiben bremsen und bei den ganz flotten vier werden eingebaut. Aber auch ein an gemessenes Aufhängungssystem muss geordert werden. So sind die Vorderrä der an doppelten Dreieckquerlenkern aufgehängt und stützen sich auf Schrau benfedern. Hinten kommen bei den Spitzenversionen McPherson-Federbeine zum Einsatz. ...odermit Monocoque-Chassis Wem das Fahrgestell des Käfers nicht zusagt, kann ein von Arnold in Eigenre gie hergestelltes Monocoque-Chassis be stellen, für die anspruchsvollen Modelle ein Muss. Und wer sich nun überhaupt nicht mit 205 PS begnügen will, der kann sich ganz spezielle Aggregate beim Tu ning-Spezialisten Jan Speed in Alsbury beschaffen, die gehen dann bis auf 350 PS. Die Karosserie des Monocoque stammt aus Glasfaser mit verstärkten Seitenteilen, somit ergibt sich nicht nur ein günstiges Karosseriegewicht, son dern auch Sicherheit. Denn Alan Arnold gehört mit seiner Firma UVA zu der Gruppe der Spezialfahrzeug-Hersteller (SMMT), alle seine Modelle durchlaufen ein von der SMMT ...Quelle:
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