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... Typische Front einesAmerikaner Wagens von Mitte der fünfziger Jahre; im Vergleich zu dem, was späterkam, gab sich derPlymouth Belvedere 1954 noch recht unprätentiös. Plymouth Belveden Cabriolet 1954 Am 31. Juli 1928 hatteWalter P. Chrysler für 170 Mio damals noch sehrharte Dollars die Firma Dodge übernommen.Über Nacht zählte Chrysler nun zuden ganz grossen Automobilproduzenten. Als Spitzenmodell desWerks galt seit1926 der Imperial; um das Angebotweiterzuvergrössern, kamen1928 zwei weitere Marken dazu: der Plymouth (als billigerChrysler) und der De Soto (als preisgünstiger Dodge). Rob de la Rive Box [Text und Fotos) Plymouth entpuppte sich sogleich als ei ne Marke, auf die der amerikanische Kunde gewartet zu haben schien; schon im ersten Jahr wurden über 50 000 Wa gen verkauft, und 1929 verdoppelte sich diese Verkaufsziffer beinahe. Für die bil ligeren Fordund Chevrolet-Modelle wurde Plymouth ein gefürchteter Kon kurrent. 1931 schon stand die Marke auf Platz drei aller verkauften amerikani schen Personenwagen. Diese Position hielt sie bis 1954. Aber dieses 1954 wur de für die Chrysler Corporation zu ei- ...
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