Auto exklusiv Nr. 5 / 1986 Seite 40
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... desPackard SuperEight Convertible 1948: wuchtiges Chassis mit Kreuzverstrebung (Zeichnung. Max Wohnlich, «AR»-Archiv]. Rob de la Rive Box Fotos: R. Lintelmann Im nächsten Jahr baute die Fabrik aber bedeutend weniger Personenwa gen, denn schon am 9. Februar 1942 hatten die Produktionsbänder auf Kriegsindustrie umgestellt werden müs sen. Allerdings hatte Packard bereits 1940mit dem Bau von Flugzeugmotoren begonnen; auch mit Schnellbooten hat te sich die Firma einen guten Namen er worben. Als der Krieg zu Ende gegan gen war, hatte Packard hieran rein netto 16,6 Millionen Dollar verdient. 1946 wurde die Produktion von «friedli chen» Personenwagen erneut aufge nommen, und wieder war der Clipper der grosse Hit. Es war geplant, 100000 Wagen zu bauen, denn Absatzsorgen kannten die Verantwortlichen damals in den USA nicht. Aber die Automobilindu- 40 DerPackard Super Eight Convertible 1948 erhielt eine elektrische Sitzverstellung; beim Nachvorne-Gleiten wird derSitz automatisch auch höhergestellt. l«AR»-Archiv] strie wurde nun plötzlich von Streiks ge plagt. Bei Packard verhielten sich die Fachverbände zwar ruhig, weil aber Zulieferanten massiv bestreikt wurden, musste die Arbeit im Jahr 1946 dennoch 47mal unterbrochen werden. So musste Packard z. B. die Arbeitnehmer für 15 Tage nach Hause schicken, weil bei General Motors die Arbeit niedergelegt worden war und so die ...Quelle:
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