Auto exklusiv Nr. 4 / 1992 Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... japanischen Sportwagen- Designer reiten heute - kurz ge sagt - auf einer «Lotus-Elite-Wel le». Ihre Sportwagen und Prototy pen gleichen den alten Engländern der sechziger Jahre, was dem Verkauf nicht einmal schlecht be kommt. Bei Daihatsu fanden wir den X-021, heute noch als Proto typ ausgestellt. Der offene Zwei sitzer mit Hardtop könnte aber, so wie wir ihn fotografiert haben, ohne weiteres in Produktion ge nommen werden; wir wären nicht erstaunt, wenn dies in Kürze auch passierte. Das Fahrgestell besteht aus Aluminium, die Karosserie aus Kunststoff. Der im Prototyp eingebaute Mittelmotor besitzt vier Zylinder, 16 Ventile, eine obenlie gende Nockenwelle und erbringt eine Leistung von 140 PS bei 6600/min. Diejenigen hingegen, diedieMotorleistung ihresFerrari Testarossa mit 380 PS als ungenügend erachteten, konnten ihren Wagen gleich am Salon gegen eine neueVersion eintauschen (Aufpreis??). Der Testarossa-512-TR-Motor ist eine neue, komplett überarbeitete Version des 12-Zylinders und bietet dem Fahrer jetzt 421 PS bei 6750/min. Auch das Drehmo ment wurde verbessert und beträgt nun 466 Nm bei 5500/ min. Dass Radaufhängungen, Bremsen und Lenkung den höheren Anforderungen angepasst worden sind, ist beiFerra ri selbstverständlich. ...Quelle:
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