Auto exklusiv Nr. 4 / 1992 Seite 40
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ein 4-Zylinder mit einem Hub raum von 2471 cm3 und einer Leistung von nur noch 91 PS konnte mithallen. Für Fahrer, die sich mit diesem «Zuckerwassermotörchen» nicht zu frieden geben wollten, baute Chevro let einen 2838-cm:,-V6 und 103 PS, und der eigentliche V8-Liebhaber konnte seinem Gefährt einen 5-Liter-Motor, der 147 PS leistete, einbauen lassen. Trotz eines Leergewichts von 1300 kg inserierte das Werk die Wagen mit Höchstgeschwindigkeiten von 160, 165 und 180 km/h. Neben dem Sportcoupe und der Berlinetla stand nun auch wie der ein Z28 auf dem Programm. Die ser «Vollblutwagen» konnte mit einem 5-Liter-V8 aufgemotzt werden, der bis 167 PS zu frisieren war. Ein ebensol cher Z 28, versehen mit einem T-Dach, durfte das 500-Meilen-Rennen von In dianapolis anführen: und die 6360 nachgebauten Replika fanden - wie die bekannten warmen Semmeln - reissenden Absatz. Der Z 28 1983 wurde mit einem neuen V8 bestückt, der mit einer sportliche ren Nockenwelle und einem Vierfach- Vergaser von Rochester versehen eine Leistung von 190 PS auf die Strasse leg te. Eine weitere Verbesserung im Jahr 1983 war die Möglichkeit, ein Fünf ganggetriebe einbauen zu lassen. Der Camaro verkaufte sich 1983 zufrie denstellend, und aus diesem Grund wurden 1984 an diesem Wagen keine Änderungen vorgenommen. 1985sorg te der IROC-Z für Schlagzeilen. Der Wagen - genannt nach dem Internatio nal Race of ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare