Auto exklusiv Nr. 4 / 1991 Seite 55
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... Huang: Oderauch PhoenixhiessdieseLimousine,deren Mittelteil an verblichene IVIercedes-Benz-Modelle erinnerte. Dieser chinesische Mittelklassewagen wurde als Vorgänger des Schanghai SH-760 von 1960 bis 1973 gebaut. Über die tech nischen Datenverlauteterechtwenig! Devin Spyder: Der Amerikaner Bill Devin bot hochsportliche Kunststoffkarosserien für den Aufbau auf VW-Käfer-Plaltformrahmen an. DerDevinwurdeab 1960unterLizenzauch in Belgien hergestellt. Die PlattformwurdedurcheinenRohrrah men verstärkt, und statt VW- Hessen sich auch Porsche-Ele mente einbauen. Condor Aguzzoli: 1964 wurde in Parma der CondorAguzzoli 1300 GT mit strömungsgünstig geformter ultraleichterKunst stoffkarosserie vorgestellt. Initiant war der Lebensmiltelund Alfa-Romeo-Händler Ser gio Aguzzoli, Konstrukteur Luigi Bertocco. Mit dem in ei nem Rohrrahmen eingebau ten Mittelmotor — ein auf 128 PS gebrachtes Giulietta-Triebwerk mit ZF-5-Gang-Getriebe — sollte sich dieses Zweisilzercoupe sowohl für den Rennwiefürden Strasseneinsatz eignen. Er blieb ein Ein zelstück. Autobleu Italsuisse: Die bereits seit den fünfziger Jahren be kannte französische Renault-Tuningfirma Autobleu lancierte 1967einGT-Coupe, dessenFastbackaufbauvonderGenferKa rosseriefirma ItalsuisseaufderBasiseinesPeugeot204 Cabrio let realisiertwordenwar. Artes Campeador: Die spanische RennwagenfirmaJose Artes de Marcos zeigte auf ...Quelle:
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