Auto exklusiv Nr. 4 / 1991 Seite 24
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... den Kriegsjahren. Wäh rend sich die Spanier im blutigen KampfderKommunistengegendie Re- 24 4. Teil publikaner gegenseitig die Köpfe ein schlugen, baute Hispano-Suiza in Bois- Colombes den K6, einen Sechszylinder mit 5180 cm3 und 120 PS bei 3000/min: Er wardas letzteinFrankreich gebaute Serienmodell. Einen dieser Wagen, de ren Produktion Ende 1937 auf Wunsch des Kriegsministers eingestellt wurde, schenkte Miguel Mateu, Sohn von Damian, dem späteren spanischen Dikta tor Francisco Franco, der sich 1939 in diesem Wagen auf dem Siegesmarsch durch Madrid chauffieren liess. Wollte Mateu damit ein Zeichen für die Wie derbelebung der spanischen Hispano- Suiza mit Unterstützung des Diktators setzen?DochderZweiteWeltkrieg, der Spanien gänzlichvonEuropaabkapsel te, stürzte die Konzepte um, das Land brauchtedringendanderes Material als luxuriöse Automobüe. Ab 1938 widmete sich die französische Hispano-Suiza, schon immer Waffenfa brikant,aufWunsch derRegierungaus schliesslichderHerstellungvonKriegs materialundvonFlugzeugmotoren,die unteranderemnachEnglandundin die USA verkauft wurden. Das spanische Werk dagegen, ohne nennenswerte Produktion während des Bürgerkriegs von 1936 bis 1939, baute Anfang der vierziger Jahre einige Fahrgestelle für Lastwagen, Omnibusseundso wichtige spezielle Nutzfahrzeuge wie Kranken wagen, Feuerwehren und Kehrmaschi nen. Es sollen auch Bootsaggregate, ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare