Auto exklusiv Nr. 4 / 1990 Seite 29
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... untendie Öffnungen fürAusundEinlass: rechts abgenützte Leichtmetallbeschichtung und Ratter marken nach einerLaufzeil von gut 147 000 km. Vorallem die Einlassöffnung wurde durch loses Material (hauptsächlich von der Dichtleiste]arg in Mit leidenschaftgezogen. Drehrichtung des Kolbens im Uhrzeigersinn. ken zum Einsatz, und das schien mir auf Ewigkeit gut zu gehen, bis sich beim un gefähren Kilometerstand von 146 000 doch ein paar Schwächezeichen melde ten. So zog der Motor am Berg nicht mehr so kräftig, und immer öfters hatte ich Mühe, ihn zu starten. Da halfen auch neue Kerzen nichts mehr. Eine Dichtlei ste schien sich langsam abzumelden; doch ich wollte dies immer noch nicht recht glauben. Motor blockiert — was nun? Auf einer Geschäftsfahrt ins Schweizer Mittelland geschah es dann: Nachdem er einige Kilometer weit recht «holprig» gelaufen war, blockierte der Motor. Aus. Nun war die Touring-Hilfe willkommen, und ich merkte bei dieser Gelegenheit, welch patente Einrichtung das doch ist! Aber nachher, wie weiter? Sollte ich den Wagen mit defektem Motor zu einem Schleuderpreis hergeben? Durch einen Redaktionskollegen gelangte ich zu Adressen, die in mir wieder Hoffnung aufkeimen Hessen. Schliesslich war ein Hobbymechaniker gefunden, der mei nen Ro 80 in seine Obhut nehmen und ihm einen vom Werk revidierten Motor mit erst ca. 28 000 km Laufleistung ein bauen wollte. Beim ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare